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苏州北站临时盾构井80m深TRD止水帷幕

TRD工法 2026年4月11日 项敏 6

苏州北站临时盾构井80m深TRD止水帷幕高铁苏州北站产业商务配套工程 · 深基坑围护

🏆 TRD工法施工阶段深度达到 80米

基坑开挖深度 38.65m

地连墙深度 73m


📋 工程概况

项目名称:高铁苏州北站产业商务配套工程(地下配套)

地理位置:苏州市相城区高铁新城板块(城通路核心区域)

工程性质:苏州北站综合枢纽配套;临时盾构井 + 10号线地铁预留隧道前置工程

项目意义:实现高铁、城际铁路、市域铁路与城市轨道“四网融合”;北站年旅客发送量 3352万人次

正式开工:2025年5月15日

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单位
名称
建设单位
苏州市轨道交通集团有限公司
总承包单位
中交一公局集团 / 中交一公局八公司

🧱 围护支护体系

工程措施
规格
作用
TRD止水帷幕 80m

超深
深层截水屏障
地下连续墙 73m
基坑围护主体
多道混凝土支撑
多层设置
增强侧壁稳定性
三重降水系统
多层次排水
确保干作业环境

体系特点:“隔断+补偿”双重保护机制,配合 BIM+GIS数字孪生平台全过程可视化自动化监测。

⚙️ TRD-80EA

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⚡ 工程难点与挑战

🏢周边密集建筑群

与万汇大厦等高层最小距离仅 4.14m

🌊超深地下水控制

38.65m超深基坑,要求80m深止水帷幕完整截水

🗜️超深成墙技术突破

80m深等厚度水泥土墙,技术攻克

📅 关键节点时间轴

2025年5月15日

地下配套工程正式开工

2025年8月12日

TRD-80EA成功完成80m深度

2025年11月20日

地下连续墙工程开始施工,设计深度73m,为苏州轨交最深

2026年1月6日

完成全国最深80m超深TRD止水帷幕施工任务

2026年3月12日

深基坑开挖正式启动,基坑尺寸:长28.2m×宽21m×深38.65m

2026年3月31日

顺利完成临时盾构井深基坑开挖关键节点验收,正式进入主体结构施工阶段

▶️ 视频资料

🚧 工法网 Gongfawang.com

深基础 · 城市更新 · 水利防渗

编辑整理:项敏

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